C'est la plus sévère des normes pour les liquides de frein et est aussi particulièrement adaptée aux véhicules de compétition.

La norme classifie les liquides de frein selon leur résistance à l'ébullition, l'incompressibilité.

Un liquide de frein DOT 5 est parfaitement apte à remplacer un DOT 4 ou un DOT 3 car plus le chiffre est élevé et meilleure est la performance.

ATTENTION : Tous les liquides DOT 5 ne sont pas forcément pur silicone.

Le liquide silicone de Restom® est garanti pur Silicone ( de couleur mauve conformément au paragraphe S 5-1-14 de larticle 116 de lAnnexe IV du Règlement sur la Sécurité des véhicules automobiles).

Le liquide de frein Silicone DOT 5 n'absorbe pas l'humidité. Les circuits de freinage sont donc préservés de la rouille, laquelle saccumule au niveau des cylindres de roue et détruit les coupelles après quelques freinages à la remise en route du printemps !

Son emploi préserve votre sécurité pour de très nombreuses années. L'utilisation de SBF L-490 coûte moins cher que le remplacement dun seul cylindre de roue, même sur une voiture populaire. De plus, certains composants de freinage anciens deviennent fort rares…

CONTRÔLE TECHNIQUE → FUITES → RÉPARATION OBLIGATOIRE

Produit agréé par les restaurateurs professionnels les plus renommés, les plus grands Musées (Peugeot à Sochaux, Prince Rainier à Monaco, National de l'Automobile de Mulhouse...)

Autre utilisation : Parfaitement adapté aux circuits hydrauliques (Citroën) Nous conseillons l'emploi systématique de graisse à frein (Restom GAF 5040)

Fourni avec mode d'emploi détaillé (comment purger le circuit, etc…) et étiquette adhésive de signalisation.

Conditionnement : 0.5L, 1L, 5L