®KIT TRAITEMENT RÉSERVOIR
Produit agréé par l'Armée Française, La SNCF, les plus grands musées dont le Musée Peugeot , le Musée de Monaco, les professionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses ( Bugatti,Ferrari, Porsche,Egli-Vincent, Godier-Genoud...)
Adapté Diesel-E95-E98-Avgas
Traitements réalisables sans ouvrir les réservoirs.
Pour réparer définitivement ces réservoirs, nous proposons des kits de traitement spécialement élaborés pour cet usage.
Notre expérience est actuellement d’une vingtaine d’années pour ces traitements, sans altération par les carburants (y compris essence sans plomb), ni retour de la rouille ou des fuites.
Ces kits sont prédosés pour un réservoir et se composent :
- d’un dérouillant-phosphatant (PAC 2030)
- de résines anticorrosion et de leur durcisseur (EIR 2000)
Garanti sans résine Polyester ni Polyuréthane ni solvant pour une durabilité optimale
Ces produits sont à introduire dans le réservoir à traiter et leur répartition est réalisée par simple rotation du réservoir de façon à bien napper les parois.
En première application, PAC 2030 élimine la rouille et en seconde application, EIR 2000 forme le revêtement intérieur antifuite et anticorrosion.
Le traitement est simple à réaliser, la vitesse de durcissement est lente (2 heures), ce qui laisse le temps de bien recouvrir les surfaces intérieures du réservoir.
Les produits PAC 2030 et EIR 2000 ne sont pas agressifs vis à vis des peintures ou des chromes.
Convient pour réservoirs percés ( suintements, piqures de la taille d'une tête d'épingle, fissures...)
TRES GROS RESERVOIRS :NOUS CONSULTER
ATTENTION: Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les carburants durant l’hiver.
Ces produits sont tous fournis avec un mode d’emploi détaillé.
CONTRÔLE TECHNIQUE : RÉSERVOIR FUYARD . RÉPARATION OBLIGATOIRE
BON À SAVOIR
Il est recommandé de procéder au traitement des réservoirs avant peinture ou après chromage éventuel.
Réservoirs avec cloisons : prendre un kit de taille supérieure surtout si l'on est proche de la capacité maximale que peut traiter le kit
Conditionnements par contenance de réservoir :
2-5L, 5-15L, 15-25L, 25-40L, 40-70L, 70-110L
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